1. Klasifikasi pelat baja (termasuk baja strip):

1. Klasifikasi berdasarkan ketebalan: (1) Pelat tipis (2) Pelat sedang (3) Pelat tebal (4) Pelat ekstra tebal

2. Diklasifikasikan berdasarkan metode produksi: (1) Pelat baja canai panas (2) Pelat baja canai dingin

3. Klasifikasi berdasarkan karakteristik permukaan: (1) Lembaran galvanis (lembaran galvanis hot-dip, lembaran elektro-galvanis) (2) Lembaran berlapis timah (3) Lembaran baja komposit (4) Lembaran baja berlapis warna

4. Klasifikasi berdasarkan kegunaan: (1) Pelat baja jembatan (2) Pelat baja ketel (3) Pelat baja pembuatan kapal (4) Pelat baja lapis baja (5) Pelat baja mobil (6) Pelat baja atap (7) Pelat baja struktural (8 ) Pelat baja listrik (lembaran baja silikon) (9) Pelat baja pegas (10) Lainnya

2. Penggulungan panas:

Kumparan pengawet Kumparan canai panas Pelat baja struktural Pelat baja otomotif Pelat baja pembuatan kapal Pelat baja jembatan Pelat baja ketel Pelat baja wadah Pelat tahan korosi Ganti dingin dengan panas Pelat lebar dan berat Baosteel Baja tahan api dan pelapukan

3. Penggulungan dingin:

Kumparan canai keras Kumparan canai dingin Lembaran elektrogalvanis GB menggunakan baja silikon WISCO berlapis timah

4. Pelat baja mendidih dan pelat baja mati:

1. Pelat baja mendidih adalah pelat baja canai panas dari baja struktural karbon biasa yang mendidih.Baja didih adalah sejenis baja dengan deoksidasi tidak sempurna.Hanya sejumlah deoxidizer lemah yang digunakan untuk mendeoksidasi baja cair.Kandungan oksigen baja cair relatif tinggi.Ketika baja cair disuntikkan ke dalam cetakan ingot, karbon dan oksigen bereaksi menghasilkan sejumlah besar gas, menyebabkan baja cair mendidih., Baja yang mendidih mendapatkan namanya dari sini.Baja berbingkai memiliki kandungan karbon yang rendah, dan karena tidak menggunakan ferrosilikon untuk deoksidasi, kandungan silikon dalam baja juga rendah (Si<0,07%).Lapisan luar baja mendidih dikristalisasi di bawah kondisi pengadukan hebat dari baja cair yang disebabkan oleh perebusan, sehingga lapisan permukaannya murni dan padat, dengan kualitas permukaan yang baik, sifat plastisitas dan stamping yang baik, tidak ada lubang penyusutan terkonsentrasi yang besar, dan pemotongan kepala Tingkat produksi baja berbingkai sederhana, konsumsi ferroalloy kecil, dan biaya baja rendah.Pelat baja mendidih banyak digunakan dalam pembuatan berbagai bagian stamping, struktur konstruksi dan teknik, serta beberapa bagian struktural mesin yang kurang penting.Namun, terdapat banyak pengotor pada inti baja yang mendidih, segregasinya serius, strukturnya tidak padat, dan sifat mekaniknya tidak merata.Pada saat yang sama, karena kandungan gas yang tinggi dalam baja, ketangguhannya rendah, kerapuhan dingin dan sensitivitas penuaannya relatif besar, dan kinerja pengelasannya juga buruk.Oleh karena itu, pelat baja mendidih tidak cocok untuk pembuatan struktur las dan struktur penting lainnya yang menanggung beban benturan dan bekerja pada kondisi suhu rendah.

2. Pelat baja mati adalah pelat baja yang terbuat dari baja struktural karbon biasa yang dibunuh dengan cara pengerolan panas.Baja yang dimatikan adalah baja yang terdeoksidasi sepenuhnya.Baja cair dideoksidasi sepenuhnya dengan ferromangan, ferrosilikon, dan aluminium sebelum dituang.Kandungan oksigen pada baja cair rendah (biasanya 0,002-0,003%), dan baja cair relatif tenang dalam cetakan ingot.Tidak ada fenomena mendidih, oleh karena itu dinamakan baja mati.Dalam kondisi pengoperasian normal, tidak ada gelembung pada baja mati, dan strukturnya seragam serta kompak;karena kandungan oksigen yang rendah, baja mengandung lebih sedikit inklusi oksida, kemurnian tinggi, kerapuhan dingin yang rendah dan kecenderungan penuaan;pada saat yang sama, pemisahan baja mati kecil, kinerjanya relatif seragam dan kualitasnya tinggi.Kerugian dari baja mati adalah penyusutan terkonsentrasi, rendemen rendah dan harga tinggi.Oleh karena itu, baja mati terutama digunakan untuk komponen yang tahan terhadap benturan pada suhu rendah, struktur yang dilas, dan komponen lain yang memerlukan kekuatan tinggi.

Pelat baja paduan rendah adalah pelat baja mati dan pelat baja semi mati.Karena kekuatannya yang tinggi dan kinerjanya yang unggul, dapat menghemat banyak baja dan mengurangi berat struktur, penerapannya menjadi semakin luas.

5. Pelat baja struktural karbon berkualitas tinggi:

Baja struktur karbon mutu tinggi merupakan baja karbon dengan kandungan karbon kurang dari 0,8%.Baja ini mengandung lebih sedikit sulfur, fosfor dan inklusi non-logam dibandingkan baja struktural karbon, dan memiliki sifat mekanik yang lebih baik.

Baja struktural karbon berkualitas tinggi dapat dibagi menjadi tiga kategori menurut kandungan karbonnya yang berbeda: baja karbon rendah (C≤0,25%), baja karbon sedang (C adalah 0,25-0,6%) dan baja karbon tinggi (C>0,6 %).

Menurut kandungan mangan yang berbeda, baja struktural karbon berkualitas tinggi dapat dibagi menjadi dua kelompok: kandungan mangan normal (kandungan mangan 0,25%-0,8%) dan kandungan mangan lebih tinggi (kandungan mangan 0,70%-1,20%).Yang terakhir ini memiliki mekanik yang lebih baik.Kinerja dan kinerja pemrosesan.

1. Lembaran dan strip baja canai panas baja struktural karbon berkualitas tinggi Lembaran baja tipis dan strip baja struktural karbon berkualitas tinggi digunakan dalam industri otomotif, penerbangan, dan sektor lainnya.Nilai bajanya adalah baja berbingkai: 08F, 10F, 15F;baja mati: 08, 08AL, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50. Pelat baja karbon rendah di bawah 25 dan 25, 30 dan Di atas 30 adalah pelat baja karbon sedang.

2. Pelat baja tebal canai panas baja struktural berkualitas tinggi dan strip baja lebar Pelat baja tebal canai panas baja struktural berkualitas tinggi dan strip baja lebar digunakan di berbagai bagian struktural mekanis.Nilai bajanya adalah baja karbon rendah termasuk: 05F, 08F, 08, 10F, 10, 15F, 15, 20F, 20, 25, 20Mn, 25Mn, dll.;baja karbon sedang meliputi: 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 30Mn, 40Mn, 50Mn, 60Mn, dll.;baja karbon tinggi meliputi: 65, 70, 65Mn, dll.

6. Pelat baja struktural khusus:

1. Pelat baja untuk bejana tekan: Gunakan huruf kapital R untuk menandai akhir tingkatan.Nilai tersebut dapat dinyatakan dengan titik luluh atau kandungan karbon atau unsur paduan.Seperti: Q345R, Q345 adalah titik hasil.Contoh lain: 20R, 16MnR, 15MnVR, 15MnVNR, 8MnMoNbR, MnNiMoNbR, 15CrMoR, dll. semuanya diwakili oleh kandungan karbon atau elemen paduan.

2. Pelat baja untuk tabung gas las: Gunakan huruf kapital HP untuk menunjukkan di akhir tingkatan, dan tingkatannya dapat dinyatakan dengan titik luluh, seperti: Q295HP, Q345HP;dapat juga dinyatakan dengan unsur paduan, seperti: 16MnREHP.

3. Pelat baja untuk ketel: Gunakan huruf kecil g untuk menandakan di akhir nama merek.Nilainya dapat dinyatakan dengan titik luluh, seperti: Q390g;dapat juga dinyatakan dengan kandungan karbon atau unsur paduan, seperti 20g, 22Mng, 15CrMog, 16Mng, 19Mng, 13MnNiCrMoNbg, 12Cr1MoVg, dll.

4. Pelat baja untuk jembatan: Gunakan huruf kecil q untuk menunjukkan akhir tingkatan, seperti Q420q, 16Mnq, 14MnNbq, dll.

5. Pelat baja untuk balok mobil: Gunakan huruf kapital L untuk menunjukkan di akhir tingkatan, seperti 09MnREL, 06TiL, 08TiL, 10TiL, 09SiVL, 16MnL, 16MnREL, dll.