Beberapa klasifikasi dan integrasi aplikasi pelat baja

1. Klasifikasi pelat baja (termasuk baja strip):
1. Klasifikasi berdasarkan ketebalan: (1) pelat tipis (2) pelat sedang (3) pelat tebal (4) pelat ekstra tebal
2. Klasifikasi berdasarkan metode produksi: (1) Lembaran baja canai panas (2) Lembaran baja canai dingin
3. Klasifikasi berdasarkan karakteristik permukaan: (1) Lembaran galvanis (lembaran galvanis hot-dip, lembaran elektro-galvanis) (2) Lembaran berlapis timah (3) Lembaran baja komposit (4) Lembaran baja berlapis warna
4. Klasifikasi berdasarkan kegunaan: (1) Pelat baja jembatan (2) Pelat baja ketel (3) Pelat baja pembuatan kapal (4) Pelat baja lapis baja (5) Pelat baja mobil (6) Pelat baja atap (7) Pelat baja struktural (8 ) Pelat baja listrik (lembaran baja silikon) (9) Pelat baja pegas (10) Lainnya
2. Pengerolan panas: kumparan pengawetan, kumparan canai panas, pelat baja struktural, pelat baja mobil, pelat baja pembuatan kapal, pelat baja jembatan, pelat baja ketel, pelat baja kontainer, pelat tahan korosi, pendingin pengganti panas, lebar Baosteel dan plat tebal, baja tahan api dan tahan cuaca
3. Penggulungan dingin: kumparan canai keras, kumparan canai dingin, lembaran elektro-galvanis, lembaran galvanis hot-dip, lembaran galvanis, kumparan berlapis warna, kumparan berlapis timah, baja listrik Baosteel, lembaran baja komposit, canai dingin strip baja, lembaran aluminisasi, lembaran galvanis hot-dip GB, warna galvanis Kartu Warna Cat GB baja silikon WISCO berlapis timah
4. Pelat baja perebusan dan pelat baja mati: 1. Pelat baja perebusan adalah pelat baja canai panas yang terbuat dari baja perebusan baja struktural karbon biasa.Baja didih adalah sejenis baja dengan deoksidasi tidak sempurna.Hanya sejumlah deoxidizer lemah yang digunakan untuk mendeoksidasi baja cair.Kandungan oksigen baja cair relatif tinggi., itulah nama baja yang mendidih.Baja yang mendidih memiliki kandungan karbon yang rendah, dan karena ferrosilikon tidak terdeoksidasi, kandungan silikon dalam baja juga rendah (Si<0,07%).Lapisan luar baja mendidih dikristalkan dalam kondisi pengadukan kuat baja cair yang disebabkan oleh pendidihan, sehingga lapisan permukaannya murni dan padat, dengan kualitas permukaan yang baik, plastisitas dan kinerja pelubangan yang baik, tidak ada lubang susut terkonsentrasi yang besar, ujung yang terpotong.lebih sedikit, rendemennya tinggi, dan proses produksi perebusan baja sederhana, konsumsi ferroalloy lebih sedikit, dan harga baja rendah.Pelat baja perebusan banyak digunakan dalam pembuatan berbagai bagian stamping, struktur konstruksi dan teknik, serta beberapa bagian struktural mesin yang kurang penting.Namun, terdapat banyak pengotor pada inti baja yang mendidih, segregasinya serius, strukturnya tidak padat, dan sifat mekaniknya tidak seragam.Pada saat yang sama, karena kandungan gas yang tinggi dalam baja, ketangguhannya rendah, kerapuhan dingin dan sensitivitas penuaannya tinggi, dan kinerja pengelasannya juga buruk.Oleh karena itu, pelat baja mendidih tidak cocok untuk pembuatan struktur las dan struktur penting lainnya yang terkena beban impak dan bekerja pada kondisi suhu rendah.2. Pelat baja mati adalah pelat baja yang terbuat dari baja struktural karbon biasa yang dibunuh dengan cara pengerolan panas.Baja yang dimatikan adalah baja yang terdeoksidasi sepenuhnya.Baja cair dideoksidasi sepenuhnya dengan ferromangan, ferrosilikon, dan aluminium sebelum dituang.Kandungan oksigen pada baja cair rendah (biasanya 0,002-0,003%), dan baja cair relatif tenang dalam cetakan ingot.Tidak terjadi fenomena pendidihan, oleh karena itu dinamakan baja mati.Dalam kondisi pengoperasian normal, tidak ada gelembung pada baja mati, dan strukturnya seragam serta padat;karena kandungan oksigen yang rendah, baja memiliki lebih sedikit inklusi oksida, kemurnian tinggi, dan kerapuhan dingin yang rendah serta kecenderungan penuaan;pada saat yang sama, baja yang dimatikan memiliki segregasi yang kecil, Kinerjanya relatif seragam dan kualitasnya tinggi.Kerugian dari baja mati adalah rongga penyusutannya terkonsentrasi, rendemen rendah, dan harga tinggi.Oleh karena itu, baja mati terutama digunakan untuk komponen yang terkena benturan pada suhu rendah, struktur yang dilas, dan komponen lain yang memerlukan kekuatan tinggi.Pelat baja paduan rendah merupakan pelat baja mati dan pelat baja semi mati.Karena kekuatannya yang tinggi dan kinerjanya yang unggul, baja ini dapat menghemat banyak baja dan mengurangi berat struktur, dan penerapannya menjadi semakin luas.5. Pelat baja struktural karbon berkualitas tinggi: Baja struktural karbon berkualitas tinggi adalah baja karbon dengan kandungan karbon kurang dari 0,8%.Baja ini mengandung lebih sedikit sulfur, fosfor dan inklusi non-logam dibandingkan baja struktural karbon, dan memiliki sifat mekanik yang sangat baik..Baja struktural karbon berkualitas tinggi dapat dibagi menjadi tiga kategori menurut kandungan karbonnya: baja karbon rendah (C≤0,25%), baja karbon sedang (C 0,25-0,6%) dan baja karbon tinggi (C>0,6%).Baja struktural karbon berkualitas tinggi dibagi menjadi dua kelompok menurut kandungan mangan yang berbeda: kandungan mangan normal (mangan 0,25%-0,8%) dan kandungan mangan lebih tinggi (mangan 0,70%-1,20%), yang terakhir memiliki sifat mekanik yang lebih baik.kinerja dan kemampuan proses.1. Lembaran dan strip canai panas baja struktural karbon berkualitas tinggi Lembaran dan strip canai panas baja struktural karbon berkualitas tinggi digunakan dalam industri otomotif, penerbangan, dan sektor lainnya.
Nilai bajanya adalah baja mendidih: 08F, 10F, 15F;baja mati: 08, 08AL, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50. 25 ke bawah adalah pelat baja karbon rendah, 30 dan Di atas 30 adalah pelat baja karbon sedang.2. Pelat baja tebal canai panas baja struktural karbon berkualitas tinggi dan strip baja lebar Pelat baja tebal canai panas baja struktural berkualitas tinggi dan strip baja lebar digunakan untuk berbagai bagian struktural mekanis.
Nilai bajanya adalah baja karbon rendah termasuk: 05F, 08F, 08, 10F, 10, 15F, 15, 20F, 20, 25, 20Mn, 25Mn, dll.;baja karbon sedang meliputi: 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 30Mn, 40Mn, 50Mn, 60Mn, dll.;
Baja karbon tinggi meliputi: 65, 70, 65Mn, dll.
6. Pelat baja struktural khusus:
1. Pelat baja untuk bejana tekan: Ditandai dengan huruf kapital R di akhir tingkatan, dan tingkatan tersebut dapat dinyatakan dengan titik luluh atau kandungan karbon atau unsur paduan.Seperti: Q345R, Q345 adalah titik hasil.Contoh lain: 20R, 16MnR, 15MnVR, 15MnVNR, 8MnMoNbR, MnNiMoNbR, 15CrMoR, dll. semuanya diwakili oleh kandungan karbon atau elemen paduan.
2. Pelat baja untuk tabung gas las: gunakan huruf besar HP di akhir grade, dan grade dapat dinyatakan dengan titik luluh, seperti: Q295HP, Q345HP;itu juga dapat diekspresikan dengan unsur paduan seperti: 16MnREHP.
3. Pelat baja untuk boiler: gunakan huruf kecil g di akhir grade.Nilainya dapat dinyatakan dengan titik luluh, seperti: Q390g;dapat juga dinyatakan dengan kandungan karbon atau unsur paduan, seperti 20g, 22Mng, 15CrMog, 16Mng, 19Mng, 13MnNiCrMoNbg, 12Cr1MoVg, dll.
4. Pelat baja untuk jembatan: gunakan huruf kecil q di akhir tingkatan, seperti Q420q, 16Mnq, 14MnNbq, dll. 5. Pelat baja untuk rangka mobil: Ditandai dengan huruf kapital L di akhir tingkatan, seperti 09MnREL, 06TiL, 08TiL, 10TiL, 09SiVL, 16MnL, 16MnREL, dll.


Waktu posting: 09 April-2022